Поскольку тема интересна для многих, предлагаю маленький обзор по экструдрованным алюминиевым роторамP для автожиров и их истории.Даный обзор носит чисто информативный характер с ознакомительной целью.В основном я буду вести речь о Европейских лопастях и их производителях, так как они географически ближе ко мне.Даный обзор предлагаю пополнять Вашими коментариями и материалами но по возможности не превращать ветку во флуд.Русский язык не является родным для меня, поэтому, как говорится, извиняйте за стилистические орфографические ошибки и также опечатки (русской «клавы» также нет, и тыкаю «всоепую», поскольку тыкать предстоит много ошибки точно будут).Для полноты картины и лучшего понимания «почему и как» и «как к этому пришли», советую ознакомится с историческими материалами по вертолетах и эволюции лопасти как таковой.Не вдаваясь в подробности замечу, что сегодня преимущественно эксплуатируются три типа лопастей на серийных Европейских автожирах и/или предлагаются для продажи как отдельный «продукт»:- композитная лопасть- композитная лопасть с екструдированым лонжероном (или же частично экструдированная лопасть с композитной оболочкой) - алюминиевая экструдированая лопасть (обзор которой и планируется в даном опусе)Итак, в первую очередь, что такое экструзия ? Смотрим Википедию http://ru.wikipedia.org/wiki/Экструзия_(
Экструдированные лопасти для автожиров короткий обзор
Лозанна, Швейцария
Будь просто - смог бы каждый...
Старейший участник
Экструдированные лопасти для автожиров короткий обзор (Прочитано 56407 раз)
› › › Экструдированные лопасти для автожиров короткий обзор
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите или
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, выберите или
Ассоциация Экспериментальной Авиации - Экструдированные лопасти для автожиров короткий обзор
Комментариев нет:
Отправить комментарий